Метрогородок на карте Москвы - 2023

На странице представлены три карты: новая подробная карта района Метрогородок с номерами домов, спутниковая гугл карта района Метрогородок онлайн со спутника, детальная карта границ района Метрогородок. Все три карты оптимизирован для просмотра во всю ширину экрана на мобильных устройствах и на настольных компьютерах.

Метрогородок - район ВАО Москвы, площадь 27,6 кв км, население 39 тыс человек (2019 год); основные авто магистрали: МКАД (Московская кольцевая автодорога), СВХ (Северо-восточная хорда), Открытое шоссе, улица Николая Химушина.

Достопримечательности: Национальный парк Лосиный остров.

Станции метро: Белокаменная, Бульвар Рокоссовского.

Официальный сайт района Метрогородок - metrogorodok.mos.ru

Территория нынешнего Метрогородка долгое время была покрыта густыми  лесами, среди которых некогда стояли две небольшие деревушки —  Александриха и Пантелеиха, но уже в XIX веке на их месте были пустоши. В  конце XIX века здесь появляются дачи — район становился ближним  пригородом Москвы. В марте 1917 года пределы Москвы распространились до Московской окружной железной дороги,  территория нынешнего района Метрогородок в городскую черту ещё не  вошла, но стала с ней непосредственно граничить (граница эта совпадала с  современной границей Метрогородка и района Богородское).

Метрогородок возник в 1930-х гг. с началом строительства Московского метрополитена, тогда по соседству с Окружной железной дорогой появилась автобаза «Метростроя»,  а рядом с ней — двух- и трёхэтажные дома барачного типа, где жили  строители метрополитена. Так появился посёлок, называвшийся  «Метрогородок» (или «посёлок Метростроя»). В сторону посёлка из  располагавшегося на территории Богородского посёлка имени Подбельского  (бывшее село Ивантеевское) вело Открытое шоссе, оно получило своё название ещё в 1922 году — по открытой с одной стороны местности,  но в те годы доходило только до Окружной железной дороги, а далее его  продолжением служила обычная просёлочная дорога. Застраивалась сначала  правая сторона данной дороги, и карта Москвы 1939 года показывает, что  эта правая сторона считалась тогда уже частью Москвы (остальная  территория района вошла в черту Москвы в 1960 г.). Через железную дорогу  перекинули узкий мостик и по нему пустили одноколейный трамвай № 8.  Этот трамвай доставлял на автобазу рабочих «Метростроя»; им пользовались  и москвичи, желавшие отдохнуть в Лосином Острове: погулять в лесу, пособирать грибы и ягоды.

В начале 1940-х гг. был построен надёжный трамвайно-автомобильный  мост через Окружную железную дорогу, а просёлочную дорогу сменило  продолженное на северо-восток Открытое шоссе. После войны на месте прежних бараков руками немецких военнопленных были возведены  двух- и трёхэтажные дома с высокими потолками, большими окнами,  водопроводом и канализацией; большинство квартир в них получали  работники «Метростроя» и автобазы. Появились площади и скверы. В начале  1950-х годов в Метрогородок переехал завод железобетонных изделий. В  1950-е гг. началась активная жилая застройка района, а в 1960—1970 гг.  Открытое шоссе приобретает современный облик, одновременно возникают  новые улицы. Метрогородок этих лет необычайно уютен и зелен, причём  деревья растут даже между трамвайными путями.

Постановлением Московской городской думы от 5 июля 1995 года муниципальные округа были преобразованы в районы Москвы, бывший муниципальный округ Открытое Шоссе получил современное название — район Метрогородок.